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　　有些朋友問我，飛機(jī)上的那個(gè)外殼不是用鋁合金做的嗎?怎么又說是鈦合金做的了，鈦不是就是鈦金屬啊，那么重，用在飛機(jī)上飛機(jī)還飛得起來啊!說實(shí)話，聽到這個(gè)問題我還真的有點(diǎn)無語(yǔ)的，估計(jì)這位朋友看到的鈦 鈦棒 就是我們放在五金市場(chǎng)賣的那種像鋼一樣的鈦棒了，但是說要重的話，鈦合金的確密度是要比鋁高那么一點(diǎn)點(diǎn)，但是它比起鋼來說已經(jīng)是非常輕了，所以說因?yàn)橹囟�不使用鈦�(zhàn)鲲w機(jī)，這個(gè)原因是不成立的。

　　至于說為什么飛機(jī)外殼不用鋁合金呢?這個(gè)其實(shí)很簡(jiǎn)單，因?yàn)殇X合金的導(dǎo)熱性太好了，女孩子們有時(shí)候卷頭發(fā)就是用的鋁箔紙，因?yàn)閷?dǎo)熱性能好的原因。說到導(dǎo)熱性能好就不用多說了吧，如果說這架飛機(jī)開的時(shí)間久了，變得很燙很燙，這個(gè)肯定是大問題了呢。

　　所以說現(xiàn)在的趨勢(shì)是增加復(fù)合材料和鈦合金的比例。如波音787，大約有一半是碳纖維合成材料。而777復(fù)合材料是11%。老747只有1%。民航飛機(jī)蒙皮主要用超硬鋁合金，鋁鋅鎂銅系，如2024。也有部分是復(fù)合材料，還有鈦合金、合金鋼等。

　　這邊就和大家說說在軍事領(lǐng)域非常有名的中國(guó)轟炸機(jī)9號(hào)，俗稱轟9，它的機(jī)身就是全部采用高強(qiáng)度的鈦合金，因?yàn)殁伜辖鸬奈锢砘瘜W(xué)性能非常穩(wěn)定，再加上非常地輕，而且還是各種“耐”，因此在軍事戰(zhàn)機(jī)制造的時(shí)候，鈦棒 鈦合金往往是首選。

　　因此你看連以快捷速度據(jù)稱的戰(zhàn)斗機(jī)都要用鈦合金，那么何況是一些民用機(jī)了呢?就像那么多地方都用鈦棒，鈦螺栓了，何況是航空事業(yè)呢?