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　　我們都知道鈦棒 鈦合金耐高溫，但是熱穩(wěn)定性卻談不上是最好，而且很多人也覺得鋁合金要比鈦合金輕得多，因此飛機上使用鈦合金總是有些爭議。其實這都是我們的猜測罷了，就像看到鈦棒這么一個大塊頭，我們當(dāng)初會覺得它的用處那么大嗎?所以東西都是要理論結(jié)合實際來進行分析。

　　在航空領(lǐng)域上，飛機的重量之最看重的，因為這影響到飛機航行時的效率和安全性能。因此鈦合金在飛機制材上的應(yīng)用可以理解，畢竟以前用的是復(fù)合材料，想什么鋼材等等，鈦合金的密度非常地低，所以相對來重要也是輕很多。這樣有利于飛機靈活駕駛，不會顯得過于笨重。因此在中國，鈦合金經(jīng)常性使用在軍事領(lǐng)域上，比如說轟炸機，殲擊機以及一些軍事飛機等等。這只是從鈦合金的密度來說，當(dāng)然以密度就說非要選擇鈦合金那也不全面，畢竟密度比鈦合金小的金屬多了去了，沒必要說一定要選擇鈦合金。

　　的確如此，就像工業(yè)上沒必要一定要選擇鈦棒的道理一樣，如果只是按照密度來說的話。但是鈦合金當(dāng)然還不止于這些優(yōu)點，在飛機的應(yīng)用選擇鈦，更大一部分原因就是由于其物理化學(xué)性質(zhì)的穩(wěn)定性以及耐熱性非常地好，這就是為什么飛機的機身和蒙皮需要使用鈦合金了，因為在500℃的大氣層中，鈦合金依舊能夠保持良好的強度和穩(wěn)定性，這就是一般的鋁合金完全不能代替的。因此可以說，現(xiàn)代的飛機已經(jīng)是離不開鈦合金了。就像工業(yè)制造已經(jīng)離不開鈦棒了一樣。