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　　鈦合金的應(yīng)用可不僅僅只是在飛機(jī)的外殼和蒙皮上，所謂要使用當(dāng)然是由里到外。我們總不可能在使用鈦棒的時候，里面是鐵，只是在外殼做了鈦金屬是吧。飛機(jī)也是如此，如果外面是鈦合金只能僅僅讓飛機(jī)航行的時候更加平穩(wěn)更加靈活，卻不代表是優(yōu)秀的。

　　那么在里面，鈦合金是用在什么地方呢?聰明的朋友可能已經(jīng)想到了，因為鈦合金在飛機(jī)的應(yīng)用最依賴的就是它的耐熱性，耐熱性用在哪里最好呢?自然就是發(fā)動機(jī)了。飛機(jī)的發(fā)動機(jī)在航行的時候溫度是非常高的，如果真的按照有些朋友說的使用鋁合金的話那就是悲劇了。那么這種鈦棒 鈦合金不是普通的鈦合金，它有一個很有氣勢的名字“高溫鈦合金”。

　　這么多年下來，無論是歐美還是俄羅斯在高溫鈦合金上的研發(fā)都是嘔心瀝血，終于將高溫鈦合金的耐高溫在350℃—600℃之間。那么為什么會考慮到研發(fā)高溫鈦合金呢?主要要從20世紀(jì)50年代初說起，那時剛研發(fā)的Ti64是最先的高溫鈦合金，但是溫度只有300—350℃，在20世紀(jì)50年代主要是什么時期?大家了解點歷史的話應(yīng)該知道，這是第二次世紀(jì)大戰(zhàn)剛剛結(jié)束不久，經(jīng)濟(jì)恢復(fù)的時期，因為飛機(jī)在戰(zhàn)爭中是最具有關(guān)鍵作用的，因此最開始研發(fā)的高溫鈦棒 鈦合金大多數(shù)是用在軍用飛機(jī)上。

　　這些自然都是后話，因為隨著時代發(fā)展，更具體的說應(yīng)該是科技的發(fā)展，高溫鈦合金的研發(fā)自然是越來越精密，因此它所能夠承受的高溫也是越來越高，于是就有了現(xiàn)在的高溫鈦合金，而現(xiàn)在的高溫鈦合金也不是僅僅只用在了軍事飛機(jī)上，更多的用在了民用飛機(jī)上，這不能不說是鈦合金的一大進(jìn)步。

　　不僅是高溫鈦合金，像鈦棒這類金屬物質(zhì)也是越來越多地進(jìn)入小工廠當(dāng)中，就連平常人家，家里擁有一兩樣鈦制生活用品也是再正常不過了。